高剛性底撬

往復式工藝壓縮機振動越小，運行越平穩相對越省功！采用國際先進的三維模擬分析軟件設計的底橇結構，底橇骨架全部采用加強型矩形型鋼，輔以鋼板或加強筋焊接而成。橇裝后的機組整體剛度非常好，為平穩運行節省功耗，提供了良好基礎。
 

氣墊閥設計

采用專有技術制造的氣墊閥,其閥簧為寶塔型專用不銹鋼絲彈簧，其優良的動力特性輔以氣墊效應使沖擊力小、運行平穩，其可靠性可與進口氣閥媲美！也可根據用戶要求選配國外知名氣閥品牌。
 

表面超硬化處理技術

往復式工藝壓縮機高壓級活塞桿表面采用了超硬化涂層，其表面硬度達到HRC75-80,同時摩擦系數降低了15-20%,確保活塞桿及其填料密封件的使用壽命，長周期的可靠運行。
 

先進的鏈接技術

壓縮機曲軸端與飛輪采用了無鍵脹套式聯接，徹底清除了健槽對曲軸強度的削弱以及健槽引起的應力集中造成的曲軸疲勞破壞，安全系數進一步提高。安裝方便，對中性好，聯接更可靠。為平穩運行節省功耗，提供了良好基礎。
 

復合式填料密封技術

高壓填料密封可靠及壽命長為壓縮機核心關健技術。在傳統三六瓣填料密封件基礎上運用無背壓和均荷節流技術等組合成復合式密封填料，特別適合于無油或少油潤滑；同時采取加大冷卻水流量、縮短填料冷卻水流程以 提高熱交換效率等措施，尤其是在少油潤滑條件下效果更佳，設備運行效益有效提高。可根據用戶要求選配國外知名填料密封件品牌。
 

浮頭式列管水冷冷卻器 

往復式工藝壓縮機冷卻水、氣逆向對流，換熱面積均按設計計算面積放大50%以上裕量，合理結構的設計確保優良的冷卻效果，進一步提高了機組運行的可靠性；
管芯為可拆式，方便清洗除垢，提高了運行的經濟性。根據不同的用戶需求，可以提供風冷及風水混冷冷卻器，換熱管均采用高效翅片管，換熱面積加大30%,能充分滿足冷卻要求。
 

往復式工藝壓縮機主機結構